Crosse hockey CCM JetSpeed FT6 intermédiaire

Crosse hockey CCM JetSpeed FT6 intermédiaire
Caractéristiques :

- Niveau de jeu : Elite

- Taille : Intermédiaire

55" = 139,70 cm popur le flex 55

57" = 144,78 cm pour le flex 65

- Flex : 55 / 65

- Point de flexion : Hybrid Kick Point ; profil souple et vif pour les dribleurs ; point de flexion hybrid, là ou se trouvera votre main basse sur le manche

- Courbure palette : P28 / P29

- Construction manche (Arbre – Bâton) : Construction fusionnée deux pièces.
Fibre de carbone Sigmatex.
Grip Finish Tacky Grip avec texture FT Microfeel.
Dimensions de la tige Coins ronds, parois latérales concaves.

- Construction lame (palette) : Construction RR-90
Fibre de carbone Sigmatex.
Noyau d'amortissement.
Mousse traditionnelle
Revers et coup droit de la palette texturée pour une bonne accroche du palet.

- Grip : Tacky Grip avec texture FT Microfeel

- Poids : 415 grammes basé sur une taille senior flex 85

Commentaires Pro-Patinage :

Le crosse de hockey CCM Jetspeed FT6 fait partie des dernières innovations de l'un des plus grands noms de l'équipement dans le hockey ; CCM.
Conçu pour les joueurs d'élite, cette crosse combine une technologie de pointe, des matériaux haut de gamme et un savoir-faire expert pour offrir des performances incroyables sur la glace. Le FT6 est doté d'un point de flexion hybride, d'une géométrie en «R» arrondie le long de la tige, d'un tissage de fibres Sigmatex et d'une palette RR-90.

Profil du manche
La ligne Jetspeed utilise un point de flexion hybride, qui combine les avantages d'un point de flexion bas et haut. Il est conçu pour fournir une libération rapide pour les tirs au poignet et instantanés, tout en offrant plus de puissance pour les tirs frappés. Le point de poussée hybride est obtenu en utilisant une combinaison de fibres de carbone avec différentes propriétés de flexion dans les parties inférieures et supérieures du manche. La partie inférieure de la tige utilise des fibres de carbone plus rigides, créant un point de poussée bas pour des dégagements rapides. La partie supérieure de la tige utilise des fibres de carbone plus flexibles, créant un point de frappe plus élevé pour une puissance et une précision accrues sur les coups frappés.

Construction du manche
Le manche du FT6 utilise une géométrie « R » arrondie, qui est destinée à fournir une prise en main plus confortable et naturelle avec une meilleure sensation pour le joueur par rapport à la géométrie « T » traditionnelle. Cette forme est également conçue pour réduire la résistance de l'air lors de l'utilisation, augmentant la vitesse et la précision des tirs. La tige utilise un tissage de fibres Sigmatex, qui implique l'utilisation de fibres de carbone ultra-fines tissées ensemble dans un motif unique pour créer un matériau léger et résistant. Ce tissage peut être trouvé le long du manche et de la lame et se traduit par plusieurs avantages en termes de performances. Le matériau est plus léger que la fibre de carbone traditionnelle, ce qui le rendra plus léger et plus facile à manipuler et à manœuvrer.

Conception de la lame
La lame RR-90 est conçue pour fournir une palette légère et réactive avec un excellent contrôle du palet et une excellente sensation. Elle présente une construction Damp-Core, qui est un matériau en mousse légère, conçu pour absorber les vibrations et amortir les forces d'impact. Cela aide à réduire le broutage de la lame et à améliorer le contrôle de la rondelle, permettant aux joueurs d'effectuer des tirs et des passes plus précis. De plus, la lame est dotée de la technologie Peel-Ply, qui est une finition de surface destinée à réduire le poids et à augmenter la consistance du matériau.

Graphisme
Les graphismes du FT6 sont sombres avec des accents argentés et rouges partout, avec un tissage visible et le nouveau logo Jetspeed modernisé sur le côté.

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COMMENT CHOISIR UNE TAILLE ET UN FLEX DE CROSSE DE HOCKEY
Une crosse avec la bonne longueur et la bonne cote de flexibilité par rapport à la taille et au poids d'un joueur sont des facteurs importants dans le tir, les passes et la maniabilité de la crosse.

HAUTEUR DE LA CROSSE DE HOCKEY
Debout droit avec la crosse devant le corps (la pointe de la lame touche le sol), le sommet de la crosse doit arriver entre votre menton et votre nez. Lorsque vous utilisez des patins, la crosse doit arriver autour de votre menton.
La taille d'une crosse de hockey aura beaucoup d’influences sur les préférences et le style du joueur. Les défenseurs choisissent normalement une crosse plus longue pour contrer de loin leurs adversaires et retirer plus de puissance de leurs tirs. Les attaquants veulent généralement une crosse plus courte pour augmenter et accélérer leur capacité à gérer le palet. Le fait d'avoir une crosse plus courte facilite la prise en main dans les espaces restreints et permet de réaliser des coups plus rapides.
Les crosses sont livrées à des hauteurs définies, de sorte que tous les joueurs ne peuvent pas simplement prendre une crosse dans le rayon et obtenir la hauteur parfaite. Dans ce cas, la crosse devra soit être coupée ou allongée à l'aide d'un prolongateur de manche.
Si la crosse de hockey est coupée, elle augmentera en rigidité tandis que l'ajout d'un prolongateur adoucit la rigidité du manche. La plupart des crosses de hockey en composite affichent sur le manche un diagramme qui montrera la nouvelle cote de flex lorsque la crosse est raccourcie.

ÉVALUATION DU FLEX
Le choix du bon flex est crucial dans la pratique du jeu car il permet au joueur de tirer et de passer correctement le palet. Plus l'indice de flexion est bas, plus le bâton sera doux au toucher et plus facilement déformable. Plus l'indice de flexion est élevé, plus le bâton sera rigide et nécessitera plus de force pour se déformer.
 Utilisez cette méthode rapide pour avoir une idée de la cote de flexibilité générale qu'un joueur devrait utiliser. Divisez leur poids (en livres ; 1 livre = 0,453592) par deux. Donc, si un joueur pèse 180 lb, une crosse de hockey de 90 de flex est un bon point de départ, mais le plus souvent, il est courant d'utiliser un bâton plus souple de 10 à 15 points de flexion. En d'autres termes, le joueur de 180 livres exploitera probablement mieux une crosse d’un flex de 75 à 80 afin de pouvoir plier correctement la crosse et utiliser pleinement les performances qu'il peut vous offrir. Bien que cela puisse sembler cool d'utiliser un bâton 100 de flex, si un joueur ne peut pas charger complètement la crosse pendant le processus de tir, il en réduira sa puissance. Par contre avec un flex approprié, le joueur en utilisera pleinement sa performance de la crosse, voir augmentera sa puissance.

COMMENT CHOISIR UNE CROSSE DE HOCKEY
Vous avez le choix entre trois catégories de crosses de hockey en fonction de vos besoins. Celles-ci comprennent des crosses de hockey en bois, des crosses composites monoblocs et des combos manche / lame en deux parties.

CROSSES DE HOCKEY EN BOIS
Les crosses de hockey en bois sont la façon la plus traditionnelle et la plus classique de jouer au hockey. Ces modèles en bois procurent une sensation uniforme du palet. Ce sont les moins chères et constituent une excellente première crosse de hockey pour joueur découvrant la discipline. Les palettes en bois traditionnelles offrent une sensation classique et polyvalente qui peuvent être utilisées sur les surfaces intérieures.

L'ABS complet utilisé dans la fabrication de palettes, procure une conception unique qui leur permet d'être utilisées sur des surfaces extérieures rugueuses comme l'asphalte. Les palettes, ou lames, Crossover ABS, sont un hybride de lames en bois et ABS, offrant la sensation de palet d'une lame en bois avec la durabilité d'une lame ABS complète. Les lames en plastique sont les plus rentables et sont parfaites pour le hockey de rue version loisir.

CROSSES DE HOCKEY EN COMPOSITE Les manches de hockey en composite figurent parmi les crosses les plus populaires et les plus avancées technologiquement sur le marché. Ces dernières années, elles sont devenues beaucoup plus abordables et le choix préféré pour le hockey en milieu clos. Les marques construisent un manche de hockey en composite avec une lame en ABS, incluant les performances composites d’un jeu sur surfaces extérieures, nous y reviendrons. Étant donné que les manches composites utilisent du carbone et de la fibre de verre beaucoup plus élaborés, les manches sont nettement plus légers et plus performants. La fibre de carbone permet aux joueurs de récupérer un bien meilleur retour sur la puissance et la précision par rapport à un manche en bois.

COMBO ARBRE / LAME EN DEUX PARTIES
Autrefois les plus populaires dans l'industrie du hockey, c’est devenu malheureusement une race en voie de disparition, les crosses composites se révélant de plus en plus attractives financièrement au fil des ans. Les combos en deux pièces utilisent une lame amovible en cas de rupture de la lame (palette) ou de la tige (manche). Cela offre une grande polyvalence pour le joueur qui joue à l'intérieur et à l'extérieur, car il peut échanger une lame intérieure pour une lame extérieure, ou vice versa. L'autre avantage des combos en deux parties est la possibilité d'expérimenter différentes options de courbe car une lame coûte beaucoup moins cher qu'un nouveau manche.

POINTS DE FLEXION (ne pas confondre avec flex)

Le flex est un indicateur de souplesse ou de rigidité d’un manche de crosse, c’est-à-dire sa résistance, sa capacité à se déformer, se cintrer, sous l’action du joueur.
Le point de flexion est l’endroit sur le manche qui se déformera le plus, se cintrera le plus en premier sous l’action du joueur.

A ce jour, il existe 4 positionnements de points de flexion parmi les crosses de hockey ; à choisir en fonction de vos préférences de tir.
Ils sont communément intitulés :
Low Kick
Mid Kick
High Kick
Variable Kick

CROSSES DE HOCKEY LOW-KICK
Le hockey a énormément évolué au cours des cinq dernières années, sans parler de la décennie. C'est un jeu beaucoup plus rapide qui a limité le temps dont dispose un joueur pour effectuer un tir de qualité. Le point de flexion dans le tiers bas du manche est devenu de ce fait, l’un des plus usité dans le jeu actuel.
Le point de flexion bas consiste à tirer la rondelle le plus rapidement possible. Bien que la vitesse de tir maximale puisse ne pas être aussi élevée que d’autres formes de tirs, les crosses dites à « faible coup de pied » peuvent capitaliser sur les petites fenêtres de temps qu'un tireur peut utiliser pour un tir de qualité pour surprendre l'adversaire et qu’il ait le temps de l'arrêter.

CROSSES DE HOCKEY MID-KICK
Les crosses de hockey mid-kick, point de flexion dans le tiers du milieu du manche, ont été la base du hockey et offrent la vitesse maximale à chaque coup. C'est un style très différent de celui du joueur low-kick. Ce joueur, à mi-course, prendra la seconde supplémentaire dans un match pour effectuer un gros shot qui bat l'adversaire par sa seule vitesse pure. Ces joueurs peuvent être régulièrement vus en train de se préparer pour de gros tirs ponctuels ou pour le gros slap de volley.

CROSSES DE HOCKEY HIGH-KICK
Les crosses de hockey High-Kick ont un point de flexion situé dans le tiers haut du manche. Ce positionnement favorise les lancés balayés tout en conservant une bonne protection du palet. Dans cette forme de tir, les 2 mains positionnées plutôt vers le haut du manche, optimiseront l’énergie dégagée par la déformation de ce dernier. La longueur du geste ne surprend plus l’adversaire mais peut le dérouter pas l’extrême précision de cette forme de tir.

CROSSES DE HOCKEY VARIABLE-KICK
Les crosses de hockey à point de flexion variable comblent l'écart entre les bâtons à point de flexion bas et ceux à point de flexion médian. Sur le plan technologique et fabrication, les industriels y parviennent grâce à un savant mariage des différentes propriétés des matériaux composites. Ainsi ce point de flexion variable se situera là où se trouve votre main basse sur le manche au moment du tir. Le résultat est qu’ils offrent un équilibre entre une libération de tir rapide et une puissance de tir dur. Les crosses de hockey à point de flexion variable ont gagné en popularité, tout comme les bâtons de hockey à point de flexion bas en raison de l’évolution du hockey, beaucoup plus rapide aujourd'hui qu’autrefois.

NIVEAU DE JEU DES CROSSES DE HOCKEY
Chez Pro Patinage, nous classons les crosses de hockey en 3 catégories :
Récréatif,
Performance,
Elite.

CROSSES DE HOCKEY RÉCRÉATIF
Les crosses de hockey Récréatives sont idéales pour les joueurs occasionnels ou débutants qui recherchent un bon rapport qualité prix. C'est aussi là que les bâtons de hockey en bois entrent en jeu, mais surtout les premières crosses composites pour la différence de poids par rapport aux crosses en bois et les sensations de toucher de palet.

CROSSES DE HOCKEY PERFORMANCE
Les crosses de hockey Performance offrent un niveau et un confort d’utilisation tout à fait remarquable pour le prix. Leurs performances sont déjà d’un niveau très élevé et se rapprochent des crosses de niveau élite. Le carbone fait son apparition, ce qui améliore la résistance aux chocs, et permet de suivre l’évolution du joueur sans qu’il ressente la moindre insuffisance liée au matériel. La majorité des joueurs entrent dans cette catégorie parce qu'elles peuvent être utilisées dans le hockey récréatif jusqu’au niveau élite.

CROSSES DE HOCKEY ÉLITE
Les crosses de hockey Elite sont conçues pour le joueur compétitif ou élite qui veut la crosse la plus légère et la plus performante possible. Elles sont dotées d'une construction monobloc complète ainsi que de technologies et de matériaux exclusifs qui réduisent le poids, augmentent la puissance et offrent une sensation extrêmement fine du palet.